Clipper 60 oppgradering av elektronikk og dashbord

Et spennende prosjekt som ga båten et tydelig løft i både design og funksjonalitet. Med moderne navigasjonsutstyr og et gjennomarbeidet dashbord fikk førerplassene et nytt uttrykk – og vi er stolte av resultatet.

Utstyr levert

  • 2 × Simrad NSS16 med OP40

  • 2 × Simrad NSS12

  • Simrad HALO-radar med 4-fots åpen antenne

  • Simrad NAC-3 autopilot med AP44 og QS80 joystick

  • Pronav V200 GPS-kompass

  • IP-kameraer for motorrom og rygging

  • Raymarine Ray90 VHF

  • CAN/J1939-sniffer for kontaktfri avlesning av motordata

Motordata fra Scania-motorene leses av kontaktfritt med en CAN/J1939-sniffer, uten å kutte, skjøte eller gjøre andre inngrep i det originale ledningsnettet fra Nogva.

Historien bak løsningen

Når man er glad i båten sin og planlegger å beholde den i mange år, kan en teknisk oppgradering ha stor verdi. Etter nærmere 20 år var tiden inne for å fornye elektronikken og gi førerplassen et løft.

Clipper bygger flotte båter med elegante linjer, men dashbordet bar preg av tiden det ble tegnet i. Eier ønsket et mer moderne uttrykk og en ryddigere, mer oversiktlig førerplass. Vi fikk frie hender til å sette vårt FME-preg på løsningen – en oppgave vi tok fatt på med stor entusiasme.

Arbeidet startet med idémyldring og tekniske løsningsforslag. Målet var å kombinere moderne navigasjonsutstyr med et gjennomarbeidet design som passet båten.

Båten skulle også få nye motorer, og Engelsviken Slipp sto for det omfattende prosjektet. Vi fikk bidra med vår del av oppgraderingen, og er stolte av resultatet.

En hvit yacht står på land på Engelsviken Slipp, med Fredrikstad marine elektronikk AS servicebil parkert ved siden av. Flere båter er synlige i bakgrunnen, og det er overskyet vær.

Originalt dashbord på flybridge før demontering.

Styrekonsoll på motorbåt med Raymarine-navigasjonsskjermer, motorinstrumenter, bryterpanel, ratt og doble gasshendler.

Originalt dashbord ved den innvendige førerplassen før demontering.

Dashbordet etter at all elektronikk og instrumentering er demontert.

Malene produseres og tilpasses med stor nøyaktighet. Utstyret plasseres for å kontrollere layouten før løsningen godkjennes. De ferdige malene sendes deretter til underleverandøren for laserskanning og tegning i AutoCAD.

Tynne MDF-plater produseres etter tegningene og sendes tilbake for kontroll av passformen. De passet perfekt.

De nye dashbordplatene tilbake fra lakkering, ferdig behandlet med Nextel Suede Coating i fargen Medium Grey.

Start- og stoppbryterne for motorene får en egen plass, med gravert merking.

Utstyret er på plass – med et resultat vi er svært fornøyde med, både i design og funksjonalitet.

Når all elektronikken skal byttes ut, kreves det omfattende kabeltrekking. Her er takpanelene demontert for å gi tilgang.

Det nye GPS-kompasset monteres skjult inne i en «dummy»-satellittantenne på babord side, slik at båtens rene uttrykk bevares.

Strømforsyning, NMEA 2000-nettverk og Ethernet-switch er ryddig installert. Kabler og komponenter er merket i henhold til arbeidstegningene.

De gamle Cummins-motorene heises ut. Båten skal få to nye, større Scania-motorer.

Den gamle analoge radaren heises ut for å gi plass til en ny Simrad HALO-radar med åpen antenne.

Styrekonsoll på båt med Raymarine-navigasjonsskjermer, motorinstrumenter, brytere, ratt og gasshendler.
Trepanel i styrehuset på en båt med åpninger for nautiske instrumenter, synlige kabler og kompass.
Båtførerplass med ratt, kompass og gasskontroller om bord i en hvit båt ved en brygge.
Utendørs teateroppsett med scenelys, kran og hengende løftestroppe foran en hvit bygning med teaterplakat.
Hvit radar på en båt med en Makita-drill, foran et norsk kystmiljø med brygge og fargerike trehus.
Interiør i en trebåt under elektrisk ombygging, med synlige kabler, ledninger, instrumentpanel, ratt og utsikt over en marina.
Utsikt fra styrehuset på en trebåt mot et rolig kystlandskap med holmer, fyr og sjøhus; kart og notater ligger på navigasjonsbordet.
Trepanelt cockpit i trebåt med instrumenter, ledninger og notatbok, med sjøhus og brygge utenfor.
Trebåtens cockpit under oppussing, med ratt, instrumentpanel, kompass, ledninger og åpninger for marineelektronikk.
Båtførerplass med ratt og håndtegnede navigasjonsnotater, med utsikt over skjærgården og holmer i solskinn.
To personer arbeider med en synlig båtmotor i en luksuriøs trebåt med blanke trepaneler.
Hvit luksusyacht med jolle, radarantenner og påhengsmotor fortøyd ved brygge i en norsk skjærgård
To teknikere i verneutstyr løfter og sikrer en stor hvitmalt båtmotor på en yacht med stropper og kjetting.
Nærbilde av et svart kontrollpanel med knappene «STOPP» og «START».
Styrekonsoll på båt med Simrad-navigasjonsskjermer, motordisplay og kontrollbrytere
Båtførerplass med Simrad navigasjonsskjermer, kartplotter, ratt og motorstyring
Nærbilde av en svart Vision Marine-båtmotor på en båt i en marina.
Båtens styrekonsoll med to Simrad-navigasjonsskjermer, ratt, autopilot og blanke gasshendler.
Elektrisk styreskap med Ethernet-svitsj, rekkeklemmer, strømforsyning og kabler montert på en treplate.

Har du en lignende oppgave?

Fortell oss hva du ønsker å få til. FME hjelper med utstyr, installasjon og service tilpasset fartøyet og driften.

Kontakt FME